Пенопласт на основе металлической матрицы

Недавно учеными был представлен новый композитный материал на основе металлических матриц, который имеет настолько малый вес, что не тонет в воде. По словам ученых, водный транспорт, изготовленный из данного материала, будь то лодка или корабль, не утонет даже если корпус будет пробит и появится течь. Использование такого материала в автомобилестроении способно привести к снижению расходов на топливо.

Хотя синтактический пенопласт существует не первый день, в данном случае речь идет о первой разработке синтактического пенопласта на основе легковесной металлической матрицы. Работу провели исследователи из политехнической школы инжиниринга Нью-Йоркского университета.

Ученые укрепили матричный композит сплава магния пустотелыми частицами карбида кремния. Полученный материал обладает очень малой плотностью — всего 0,92 грамма на кубический сантиметр, в то время как плотность воды — 1 грамм на кубический сантиметр. Но на этом не все. Материал является очень прочным и устойчивым к воздействиям морской воды.

Усилия последних лет сосредоточились на разработке легковесных полимерных матричных композитов, которые предназначены для замены более тяжелых компонентов на металлической основе в автомобилях и морских судах. В ближайшие 3 года планируется провести ряд испытаний такого «пенопласта» на прототипах кораблей и авто. Особенно выгодным синтактический пенопласт окажется выгодным для военно-морского флота, так как материал очень плавучий.

Данный материал объединяет в себе легкость и универсальность пенопласта, а также прочность металла. Успешность базируется, прежде всего, на матрице из сплава магния, которая затем преобразуется в пенопласт благодаря добавлению прочных и легких пустотелых сфер карбида кремния. Поверхность одной сферы карбида кремния способна противостоять давлению свыше 25000 фунтов на квадратный дюйм, что в 100 раз превышает давление в пожарном брандспойте.